Mi Macro

Mi Macro es el sistema de Autobuses de Tránsito Rápido (BRT, por sus siglas en inglés) del Área Metropolitana de Guadalajara. Fue concebido como parte de las soluciones del Plan Integral de Desarrollo Urbano y Movilidad del Estado de Jalisco, con el objetivo de ofrecer un transporte público más eficiente, seguro y ordenado, mediante corredores exclusivos y estaciones diseñadas para un servicio de alta capacidad.

El sistema opera a través de corredores troncales que recorren algunos de los ejes viales más importantes de la ciudad y se integra con otros modos de transporte masivo, fortaleciendo la movilidad metropolitana.

Mi Macro Calzada

Mi Macro Calzada fue la primera línea del sistema y marcó un cambio en la forma de mover a las personas a lo largo de uno de los corredores históricos de la ciudad.

La línea troncal fue inaugurada el 9 de marzo de 2009 y recorre 16.6 kilómetros sobre el corredor Calzada Independencia–Avenida Gobernador Curiel, cruzando la ciudad de norte a sur, desde el municipio de Guadalajara hasta Tlaquepaque.

El servicio opera con carriles confinados de uso exclusivo para las unidades articuladas del sistema, así como para vehículos de emergencia, lo que permite mantener tiempos de traslado más constantes y seguros.

El corredor cuenta con 27 estaciones, todas equipadas con dispositivos de seguridad que permiten su monitoreo las 24 horas del día, entre los que se incluyen sistemas de circuito cerrado de televisión y la presencia permanente de personal de seguridad privada.

Mi Macro Periférico

Mi Macro Periférico es la segunda línea del sistema BRT y amplía la cobertura de Mi Macro a uno de los ejes viales más importantes del Área Metropolitana.

Esta línea recorre 41.5 kilómetros a lo largo del Periférico y contará con 42 estaciones, todas diseñadas con accesibilidad universal, para facilitar el uso del sistema a todas las personas.

Mi Macro Periférico está concebido como un corredor estratégico que conecta distintos municipios y se integra con otros sistemas de transporte masivo, fortaleciendo la red de movilidad metropolitana. Su entrada en operación está prevista para el segundo semestre de 2021.

Un sistema integrado para una movilidad más eficiente

Con Mi Macro Calzada y Mi Macro Periférico, el sistema Mi Macro consolida una red de transporte de alta capacidad que mejora los tiempos de traslado, eleva los estándares de seguridad y contribuye a una movilidad más ordenada y sustentable en el Área Metropolitana de Guadalajara.